CA1090(CA140、141)5噸載重 | |||||
序號 | 軸承型號 | 外形尺寸(mm) | 安裝部位 | 每車用量 | |
新代號 | 舊代號 | d×D×B(T) | |||
1 | 6305-Z | 60305 | 25×62×17 | 水泵軸前 | 1 |
2 | 6205-Z | 60205 | 25×52×15 | 水泵軸后 | 1 |
3 | 6207N | 50207 | 35×72×17 | 空壓機曲軸前 | 1 |
4 | 6207 | 207 | 35×72×17 | 空壓機曲軸后 | 1 |
5 | 6303 | 303 | 17×47×14 | 發動機前 | 1 |
6 | 6203 | 203 | 15×35×11 | 發動機后 | 1 |
7 | S70206X3D | 9168306Y1 | 30×60×18 | 轉向蝸桿上、下 | 2 |
8 | RNAV4908 | 4084908 | 38×46×32 | 轉向搖臂軸前 | 1 |
9 | FH3825 | 3084908 | 38×48×25 | 轉向搖臂軸后 | 2 |
10 | WW1417PP3 | 804902 | 14×24×16.5 | 轉向軸萬向節 | 8 |
11 | 6005 | 105 | 25×47×12 | 轉向管柱 | 1 |
12 | 917/38.4ZSV | 129908 | 38.4×66×18 | 轉向節主銷 | 2 |
13 | 32308 | 7608E | 40×90×35.25 | 前輪轂外 | 2 |
14 | 32311/YB2 | 7611EK | 55×120×45.5 | 前輪轂內 | 2 |
15 | 6205-Z | 60205 | 25×52×15 | 變速器第一軸前 | 1 |
16 | 59211X3ZH/YA | 9688211 | 55.2×91.9×23 | 離合器 | 1 |
17 | 6213N | 50213 | 65×120×23 | 變速器第一軸后 | 1 |
18 | 29.975×42×44.1JR | 64706 | 29.975×42×44 | 變速器第二軸前 | 1 |
19 | K51.5×59.5×35K | 49249/52 | 51.5×59.5×35 | 變速器第二軸三檔齒輪 | 1 |
20 | 6311N | 50311 | 55×120×29 | 變速器第二軸后 | 1 |
21 | NF307E/YB2 | 12307E | 35×80×21 | 變速器中間軸前 | 1 |
22 | 29.975×42×44.1JR | 64706 | 29.975×42×44.1 | 變速器倒檔惰輪 | 2 |
23 | 6407N | 50407 | 35×100×25 | 變速器中間軸后 | 1 |
24 | WY2531LS | 804705K1 | 25×39×32.6 | 傳動軸萬向節 | 12 |
25 | 350210/YA | 97210E | 50×90×49 | 傳動軸中間支承 | 1 |
26 | 32310 | 7610E | 50×110×42.25 | 主動錐齒輪前 | 1 |
27 | 32313 | 7613E | 65×140×51 | 主動錐齒輪后 | 1 |
28 | 32311 | 7611E | 55×120×45.5 | 主動圓柱齒輪左右 | 2 |
29 | 30215 | 7215E | 75×130×27.25 | 差速器 | 2 |
30 | 30615 | 7815E | 75×135×44.5 | 后輪轂內、外 | 4 |
襄陽鷹牌榮華軸承有限公司,是專業從事汽車軸承研發和生產的高新技術企業。公司擁有國內先進的汽車軸承全自動數控生產設備,年產各種P6級以上軸承400萬套。公司高度重視技術創新、技術研發與先進檢測手段的不斷完善,組建了鷹牌軸承技術開發中心和檢測中心,精心打造質量過硬、客戶滿意的誠信品牌,已通過ISO/TS16949:2009國際質量體系認證。
公司可生產0、2、4、6、7、8、9、N、K九個系列的公制軸承、各種英制軸承、鍍膜軸承、卡車輪轂單元及非標軸承,除滿足國內重型車、中型車、輕型車、微型車、轎車系列等各種車型及農機軸承配套和維修需求外,還可以為用戶提供礦山機械、進口汽車各種非標和特殊用軸承。目前已直接為東風德納車橋公司、合肥車橋公司、北汽福田公司、宇通客車、金龍客車、中聯重科車橋公司(湖南車橋廠)、湖北車橋公司、湖北遠安永安車橋公司、湖北三環車橋公司、西安漢德車橋公司等多家知名企業提供配套產品,并多次被湖北車橋公司等企業評為優秀供應商。
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襄陽鷹牌榮華軸承有限公司
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